Jarmen sur la Peene : moulin, marchés et motoball

La Peene, l’histoire du bac et les ponts

La traversée de la Peene a façonné le développement de Jarmen : un bac à Jarmen est mentionné pour la première fois en 1368. Le service de bac a pris fin en 1863, après la construction d’un pont-levis en bois. En raison de sa situation près du bac, Jarmen est devenu un nœud de transport et de commerce. Cette histoire fait de la rivière non seulement un repère géographique, mais aussi une clé pour comprendre le développement de la ville.

Aujourd’hui, deux ponts relient Jarmen à la rive nord de la Peene : le nouveau pont de la Peene de la L 35, qui faisait autrefois partie de la B 96, et le pont autoroutier de l’A 20. Vous pouvez tenir compte de ces informations pour vous orienter entre les deux rives. Le bac historique et les ponts actuels appartiennent à des périodes différentes de l’histoire des transports.

Moulin et port

Au port se trouve le moulin industriel de Jarmen, construit en 1907. C’est le dernier grand moulin encore en activité dans le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. Il associe ainsi une année de construction précise à une place particulière dans l’histoire des moulins de la région. Sur le quai de la Peene, d’anciens entrepôts portuaires côtoient des silos à céréales plus récents. Ces bâtiments permettent d’observer le port comme lieu de commerce et de stockage à travers différentes périodes de construction.

Le moulin et les entrepôts offrent un angle différent de celui des places et des églises de la ville : ici, l’accent est mis sur le lien entre la situation au bord de l’eau et l’histoire économique. Les personnes intéressées par l’histoire industrielle et commerciale trouveront ainsi à Jarmen un thème à part entière, en complément des édifices religieux et urbains.

Église, marchés et édifices historiques

L’église néogothique Sainte-Marie a été inaugurée en 1863. Son mobilier comprend un orgue Grüneberg de 1911 et une cloche datant de 1409. Le chœur abrite des vitraux aux couleurs éclatantes, réalisés peu avant la Première Guerre mondiale. Pour préparer votre voyage, l’église offre ainsi plusieurs points d’intérêt concrets liés à l’histoire de l’art et de la culture, répartis sur plusieurs siècles.

L’Ancien Marché, de forme triangulaire et situé près de l’église, forme un ensemble paisible de petite ville. La Nouvelle Place, également triangulaire, présente un tout autre aspect : en son centre se trouve un monument aux morts commémorant la période 1866–1871, dans un espace rénové. Vous trouverez aussi sur la Nouvelle Place l’ancien presbytère, aujourd’hui modifié, avec son portique à quatre colonnes. La maison Waterstraat, au 5 de la Nouvelle Place, date de 1912 et présente des éléments Art nouveau marqués.

L’hôtel de ville complète également l’ensemble des édifices historiques. Il a été construit au début du XIXe siècle, rénové vers 1966 et porte une chronique de la ville sur son pignon. Les places et les bâtiments réunissent ainsi des formes et des époques différentes, sans que Jarmen perde son caractère de petite ville.

Parc municipal, motoball et musique

Le parc municipal se trouve à la sortie ouest de la ville, en direction de Demmin. Il abrite un monument dédié aux Première et Seconde Guerres mondiales ainsi que le stade de motoball. Son terrain de jeu a été asphalté en 2015. Le MSC Jarmen évolue en ligue du Nord contre des équipes de Basse-Saxe, de Saxe-Anhalt et de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, ainsi que contre son rival local de Malchin. Si le sport compte dans votre voyage, le motoball constitue donc un point d’intérêt à part entière à Jarmen.

Le festival de musique Wasted constitue un autre rendez-vous culturel. Il a été créé en 2016 sous la forme d’une coproduction annuelle avec le groupe de punk rock Feine Sahne Fischfilet.

Autres destinations dans la région : Bentzin, Alt Tellin, Völschow, Kruckow, Tutow, Daberkow.

Pour consulter la présentation générale du voyage : Amt Jarmen-Tutow.