Découvrir Cabanes : églises, histoire de l’aérodrome et paysages fluviaux

Cabanes se trouve dans la plaine communale de l’Alt Empordà, au cœur d’une vaste plaine irriguée par les rivières Muga et Llobregat. Six ouvrages fortifiés connus sont documentés à Cabanes. Il subsiste les vestiges d’un bunker sur le Llobregat, d’un autre sur la GIV-6024 et de deux autres sur la Muga. Ainsi, outre les églises et les sites historiques, l’histoire de la localité comprend également des traces concrètes des anciennes fortifications.

Culture

La construction de l’église paroissiale actuelle Sant Vicenç a commencé en 1803. Elle a été bénie le 22 janvier 1820. L’église paroissiale abrite des fonts baptismaux en pierre ornés de motifs géométriques et végétaux. Ces fonts sont datés de 1604. Le même édifice religieux réunit ainsi une construction du XIXe siècle et un élément de mobilier nettement plus ancien.

Dans le cimetière de Cabanes, on peut voir les vestiges de l’église médiévale Sant Maurici. Un mur de 20 mètres de long de la nef est encore conservé. Une partie de l’abside semi-circulaire subsiste également. Les éléments visibles montrent ainsi à la fois la longueur de l’ancienne nef et la partie terminale conservée de l’édifice médiéval.

Jusqu’au début du XVIIIe siècle, les vicomtes de Rocabertí utilisaient la chapelle Sant Sebastià pour les cérémonies de prise de possession de leurs droits sur Cabanes. Du monastère Sant Feliu de Cadins, seule l’église médiévale est encore conservée ; les autres bâtiments monastiques ont disparu. Outre l’église paroissiale et Sant Maurici, une chapelle utilisée par les seigneurs et une ancienne église monastique témoignent donc de contextes historiques différents.

La Torre de Cabanes est la seule partie conservée du château. Il s’agit d’une tour cylindrique d’environ 16 mètres de haut. L’ancien aérodrome républicain Aeròdrom 312 (SAF-26) a été en activité de l’été 1937 au 5 février 1939. Le château et l’aérodrome appartiennent donc à des périodes historiques différentes ; des traces bâties conservées sont toutefois visibles dans les deux cas.

Eau

Depuis le XIIe siècle, l’utilisation de l’eau de la Muga pour faire fonctionner des moulins est attestée à Cabanes ; ceux-ci servaient probablement à moudre les céréales. L’utilisation de la rivière s’inscrit ainsi dans un contexte historique lié à la transformation des céréales et complète les témoignages bâtis visibles par une ancienne fonction économique.

Autres localités

Autres localités de cette plaine : Sant Feliu De Pallerols, Espolla, Queralbs, Cantallops, Riudarenes, Sant Ferriol, Puigcerdá, Sant Jordi Desvalls.

Itinéraires

Une variante plus courte de la route 312 commence et se termine à Cabanes, mène aux anciens hangars d’avions et mesure 5,3 kilomètres ; sa durée approximative est de 65 minutes, auxquelles il faut ajouter le temps passé sur place. Pour planifier la durée, il faut donc ajouter au temps indicatif mentionné le temps passé dans les anciens hangars.

Le circuit de la route 312 à Cabanes mesure 10 kilomètres et commence et se termine au parking de La Fruitareda. Un circuit de la route 312 commence et se termine au parking du Parc de la Font de Vilabertran ; sur ses trois étapes, on peut voir les pistes de décollage et d’atterrissage, le logement du personnel et l’atelier de montage de l’ancien aérodrome. Ces trois étapes mènent à différentes zones conservées de l’ancien site, sans qu’un ordre de visite soit imposé.

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Voir l’aperçu général du voyage : Gérone.