Zvoleněves : appartements et maisons de vacances

À Zvoleněves, plusieurs strates historiques se rencontrent : le château et l’église Saint-Martin, l’ancienne sucrerie et la plaine alluviale du ruisseau Knovízský potok retracent l’histoire du village jusqu’à ses paysages.

Culture

Le château actuel de Zvoleněves a été construit en 1675, après que le château édifié au XVIe siècle eut été entièrement incendié avec le village pendant la guerre de Trente Ans. Il se trouve probablement à l’emplacement où se dressait la forteresse des propriétaires originels de la seigneurie.

Au-dessus du château actuel, sur la colline près du cimetière, l’église dédiée à saint Martin fut construite en 1352. En 1745, Anna Maria de Toscane agrandit l’église Saint-Martin et la dota d’une tour massive. Sa façade fut reconstruite et les fenêtres furent également remplacées.

L’aile sud du château fut reliée à l’église au début du XIXe siècle par un passage couvert reposant sur trois arcs et enjambant l’ancien fossé.

Histoire

L’empereur Ferdinand Ier fit construire la première sucrerie de Zvoleněves en 1859, alors qu’il était propriétaire de la seigneurie de Zvoleněves. La production de sucre dans la fabrique de Zvoleněves cessa à la fin de 2001. Le bâtiment principal de production de l’ancienne sucrerie présente de hautes fenêtres sur tous les niveaux aménagés de la maison de cuisson, ainsi que des pignons architecturalement remarquables ornés d’éléments décoratifs en forme de pains de sucre et une construction surmontée d’un château d’eau.

Dans les environs, entre Drnov et Podlešín, se trouve le musée de la guerre froide et de la défense aérienne Slaný–Drnov, installé dans un ancien poste de commandement souterrain de la 71e brigade de missiles antiaériens.

Nature

La plaine alluviale du ruisseau Knovízský potok est classée à Zvoleněves comme un secteur au paysage caractéristique. L’étang de Zvoleněves est destiné aux loisirs.

Accès

La gare de Zvoleněves se trouve sur la ligne ferroviaire 110 entre Kralupy nad Vltavou et Louny. La gare ne dispose d’aucun accès sans obstacles aux quais.

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